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  • Ende 1979

    Su-27

    T-10S: Überarbeitung/Verbesserung der T-10 abgeschlossen.

  • Dec 1979

    Person

    Artyom Kolchin zum Chefkonstrukteur ernannt.

  • 31. Okt 1979

    T-10

    Erstflug der T10-4.

  • 23. Aug 1979

    T-10

    Erstflug der T10-3.

  • Mar 1979

    T-10

    Endmontage der T10-3 in Schukowski abgeschlossen.

  • Mar 1979

    T-10

    Pentagon veröffentlicht erste Informationen zur 'neuen Suchoi'.

  • 1978

    Su-27K

    Konzeptionsphase für seegestützes Kampfflugzeug (T-12) basierend auf der Su-27; Variante Su-27K (T-10K)

  • 1978

    T-10

    Die Produktion der T10-3 und T10-4 wurde im Werk Komsomolsk-on-Amur abgeschlossen.

  • 7. Juli 1978

    T-10

    T10-2 stürzte ab und tötete Testpilot Jewgeni Solowjow.

  • 1978

    T-10

    Zweiter Prototyp T10-2 gebaut.

  • Ende 1977

    T-10

    US-Satellitenbilder T-10 (Code RAM-K) und MiG-29 (Code RAM-L) in Ramenskoje (tatsächlich GLII).

  • 1977

    T-10

    Fertigstellung der ersten Su-27-Prototypkonstruktion der T10-1.

  • Aug 1977

    T-10

    Das Schweizer Magazin 'International Defense Review' berichtete über den MiG-29-Prototypen. Dabei handelte es sich jedoch um die T10-1 von Suchoi.

  • 20. Mai 1977

    T-10

    Erstflug T10-1 Prototyp geflogen von Wladimir Iljuschin.

  • 1976

    Su-27

    Das Zentralkomitee der KPdSU und die Regierung der UdSSR genehmigen die Produktion der Su-27.

  • 1976

    Person

    Michail Simonow wurde zum Chefkonstrukteur ernannt.

  • 1975

    T-10

    Grundlegendes Design abgeschlossen, Beginn der Prototypenproduktion im Kulon-Maschinenbauwerk.

  • 15. Sep 1975

    Person

    Pawel Suchoi starb.

  • 1973

    Person

    Naum Chernjakow wurde zum Chefkonstrukteur ernannt.

  • 1972

    T-10

    Das Konzeptdesign wurde sowohl für "integrierte" als auch für "klassische" aerodynamische Konfigurationen fertiggestellt.

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