Vom ersten Strich auf dem Skizzenblock bis zur aktuellsten Version...
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Su-27 nimmt an der Schukowski-Luftparade teil.
Erste Demonstration der "dynamischen Verzögerung" durch den Suchoi-Testpiloten Viktor G. Pugachov ('Pugachovs Cobra') in Schukowski.
Beginn des Testprogramms des zweiten Su-27M-Prototyps T10M-2 (Nr. 702).
T10K-1 '37' stürzte ab, Nikolai Sadovnikov ist mit dem Schleudersitz ausgestiegen, verstarb aber später an einem Trauma.
Erstflug Su-27K Prototyp T10K-1 (Nr. 37) mit einklappbaren Tragflächen
Erstflug Su-27M Prototyp T10M-1 (Nr. 701), geflogen von Oleg Tsoy.
Sechs weitere Steigzeitrekorde mit Zuladung auf unterschiedliche Höhen und in unterschiedlichen Klassen aufgestellt; Pilot: Oleg Tsoi
Zwei Steigzeitrekorde mit Zuladung auf unterschiedliche Höhen und in unterschiedlichen Klassen aufgestellt; Pilot: Oleg Tsoi
Zwei Steigzeitrekorde auf unterschiedliche Höhen aufgestellt; Pilot Evgeny Frolov
Erstflug Su-27K zweiter Prototyp T10K-2 (Nr. 39), geflogen von Nikolai Sadovnikov.
Su-27 '36 Red' kollidierte mit einem norwegischen P-3B Orion über der Barentssee, beide landeten sicher.
Erstflug Su-27K Prototyp T10K-1 (Nr. 37), geflogen von Victor Pugachov.
Horizontalflugrekord (Flughöhe); Pilot: Nikolay Sadovnikov
Erstes Foto der in Serie produzierten Su-27 (Nr. 21), veröffentlicht in der westlichen Presse
Zwei Steigzeitrekorde auf unterschiedliche Höhen und in unterschiedlichen Klassen aufgestellt; Pilot Nikolay Sadovnikov
Vier Steigzeitrekorde auf unterschiedliche Höhen und in unterschiedlichen Klassen aufgestellt; Pilot Nikolay Sadovnikov
T10-24 stürzte ab. Pilot A. Puchkow stieg mit dem Schleudersitz aus.
Auslieferung des in Serie produzierten Su-27UB Trainers startet.
Zwei Steigzeitrekorde auf unterschiedliche Höhen und in unterschiedlichen Klassen aufgestellt; Pilot: Victor Pugachov